便攜式高頻焊機(jī)鋼軌頭部SQ處理概況。

便攜式高頻焊機(jī)鋼軌頭部SQ處理概況。

便攜式高頻焊機(jī)頭部SQ處理是在頭部淬火自回火工藝的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新工藝。

(1)便攜式高頻焊機(jī)頭部SQ處理的目的。

其目的是提高鋼軌的強(qiáng)度和韌性，延長(zhǎng)使用壽命。通過(guò)SQ處理，鋼軌頭部獲得小的晶粒和極薄的片狀珠光體組織。這種顯微組織結(jié)構(gòu)使軌道頭部的金屬具有很高的屈服強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度比，但也具有良好的韌性，可以顯著提高鋼軌的抗壓強(qiáng)度和耐磨性，從而延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命。

(2)熱處理鋼軌的化學(xué)成分。

國(guó)產(chǎn)熱處理鋼軌的化學(xué)成分。鋼的含碳量表明，熱處理鋼軌鋼是典型的共析鋼。共析鋼含碳量約為0.80%，淬火后得到典型的層狀珠光體組織。

(3)國(guó)內(nèi)對(duì)鋼軌感應(yīng)加熱熱處理的研究和生產(chǎn)。

20世紀(jì)60年代熱處理研究始于20世紀(jì)60年代。1966年，鐵路科學(xué)研究院與重慶鋼鐵公司合作，建立了國(guó)內(nèi)鋼軌全長(zhǎng)熱處理試驗(yàn)線。鞍鋼和包鋼在20世紀(jì)70年代相繼建成了全長(zhǎng)鋼軌熱處理線。攀鋼1975年進(jìn)行了雙頻加熱、噴水冷卻軌和自回火處理工藝，1984年進(jìn)行了SQ處理工藝。鐵道科學(xué)研究院于1997年出口了其研究成果——鋼軌頭so處理工藝設(shè)備和技術(shù)。到目前為止，我國(guó)已基本掌握離線軌頭so處理技術(shù)，并在生產(chǎn)中得到推廣和應(yīng)用。